Amsterdam
Schiphol Airport 
Départ
Fin
Amsterdam
Schiphol Airport
This is a Bike & Barge tour in the Netherlands for the experienced cyclist covering distances of up to 70 to 80 km a day. There are hardly any hills in the Netherlands; however, there will be wind most of time. Of course, this can either be tailwind or headwind.
We cycle mainly through the eastern and central part of the country where winds tend to be rather moderate compared to the coastal regions in the west. On this tour we offer an itinerary mainly through regions that you will not visit on any of our other tours in the program. A tour along beautiful old towns on our main rivers, plenty of countryside, woods, lakes and villages, and above all excellent cycling roads and lanes. This arrangement offers a varied tour of almost a thousand kilometres visiting ten out of our twelve provinces! Lots of cycling fun on this Grand Tour of the Netherlands.
Saturday: Amsterdam, boarding between 1 PM and 2 PM, cycling to Vianen
40kmOn Saturday we leave Amsterdam in southward direction. Depending on departure time, weather or wind we cycle out of the city to Breukelen where we will board the ‘Zwaan’ and sail for Vianen. Alternatively, we sail first, followed by a nice short cycle ride along the river Vecht and thereafter sail for the small town of Vianen on the river Lek.
Sunday: Vianen - Gorinchem
78kmToday a tour in the region of the rivers Lek, Linge and Waal is scheduled. Beautiful villages, winding roads, lots of greenery and windmills. Today’s final destination is Gorinchem, a former fortress on the river Waal.
Monday: Gorinchem - Den Bosch
72kmWe continue our journey to Den Bosch. We leave the province of Holland and arrive in ‘the south’. Along rivers, dikes, the fortified town of Heusden, nature reserves and woods we arrive in the age-old capital of the province of Noord-Brabant with its impressive Saint John’s Cathedral.
Tuesday: Den Bosch-Grave
74kmOur route winds around on our great southern river Maas, which originates in the east of France. Once again, dikes, rivers and charming villages. There is always time for a break on a nice spot. Another former fortress, Grave, is today’s destination.
Wednesday: Grave-Nijmegen
82kmWe cycle to and fro in our most southern province, Limburg, with the river Maas running through it as its spine. We will encounter the first hills of our tour and we will even cross the border into Germany briefly. We will stay for the night in Nijmegen on the river Waal. Nijmegen was one of the most northern border towns of the Roman Empire and one of the oldest towns in the Netherlands.
Thursday: Nijmegen-Doesburg
75kmThe river Rhine and the hills of the south Veluwe determine today’s backdrop. It is time to change into low gear. There are also plenty of woods in the second half of this stage. The ship will be moored in the town of Doesburg where the rivers IJssel and Oude IJssel merge.
Friday: Doesburg-Deventer. Sailing to Zutphen, cycling to Deventer
78kmWe start today with a sailing trip on the IJssel, a beautiful stretch with a view of the hills of the Veluwe. We disembark in Zutphen (medieval town) for a stiff stage east of the IJssel in the provinces Gelderland and Overijssel.
Saturday: Deventer – Zwolle/Hattem
60kmToday we follow the course of the river IJssel for a while, then cut through the woods to the valley of the river Vecht, which originates in Germany. Zwolle is the ever-more bubbling capital of Overijssel. It has an excellent network of cycling lanes. For those with some energy left after the 60 km to Zwolle, there is the opportunity for a trip to Hattem, across the river, where the woods of the Veluwe begin.
Sunday: Zwolle/Hattem; sailing to Hasselt and sailing to Vollenhove
85kmDuring breakfast we sail in northern direction across Zwarte Water. In Hasselt our cycling trip starts. From low-lying West-Overijssel we proceed to the province of Drenthe which was very thinly populated until the beginning of the twentieth century and for the greater part consisted of heath and peat bog. There are lots of nice cycling roads here. Via the ‘Kop van Overijssel’ today’s stage ends in the small town of Vollenhove, during the middle ages an administrative centre of the bishop of Utrecht. There were no less than two castles and various ‘havezathes’. Vollenhove used to be by the sea. Now you can overlook the new land which was reclaimed in 1942 when construction of the Noordoostpolder was finished.
Monday: Vollenhove – Lemmer
75kmToday we cycle through North West Overijssel, a region abounding in water, with its natural reserves Wieden and Weerribben. We also cycle briefly on the former seabed in the Noordoostpolder and arrive in Lemmer late in the afternoon. This used to be a fishing town but has now become an aquadrome with marinas, cafés, restaurants and shops.
Tuesday: Lemmer - Sneek
72kmFrom Lemmer we cycle northward through Gaasterland, among others. This is a relatively small but varied region, which was partly shaped by the last ice age, with a slightly undulating terrain and even some modest cliffs on the coast. Dikes are not always necessary here. We cycle through the province of Friesland, a region with its own language and culture. It is a very important region for dairy farming. Sneek is our mooring for the night.
Wednesday: Sneek, round trip
73kmFrom Sneek we do a roundtrip through the central part of Friesland. Lots of greenery, quiet roads, small villages on terps, artificial mounds from the days before the dikes were built, and beautiful, well-preserved town centres.
Thursday: Sneek – Stavoren, 54 km and sailing to Enkhuizen
54kmOn this Thursday we cycle through the south-west of the province with lots of pastures and water. We call in at some more towns and in the afternoon we go aboard for the crossing to North Holland. Enkhuizen is a beautiful port that could compete with Amsterdam at the beginning of the 17th. century. The town has still less inhabitants than in its hey-day of trade and shipping. A stroll through the town is an absolute must.
Friday: Enkhuizen sailing to Hoorn and cycling to Amsterdam
65kmWhile having breakfast on the last day of the Grand Tour of the Netherlands we sail to Hoorn, another beautiful port with its hey-day in the 17th. century. As in Enkhuizen it also had its office of the ‘Verenigde Oostindische Compagnie’ (United East Indies Trading Company), an extensive enterprise trading in the East Indies via its various local offices. Finally, an easy-going stage to conclude our tour. Amsterdam is our final destination. On our way on winding dikes with commanding views we visit nice old towns, and via a practically carless route we reach Amsterdam thus concluding the Tour of the Netherlands. While cycling and sailing on this two-week tour you will get a very good impression of our small, yet varied and interesting nation.
Saturday Amsterdam, end of the trip after breakfast, before 10 AM
| Date | Disponibilité | Départ | Accommodation | Category | |
|---|---|---|---|---|---|
| 8/1/2020 - 8/15/2020 | Entièrement réservé | Amsterdam | Zwaan | Comfort Plus |
| Hébergement | Cabine | Prix par cabine | Enfants de 0-2 ans | Enfants de 3-11 ans |
|---|---|---|---|---|
| Prix par cabine pour 2 semaines | 0 | 0 | ||
| Zwaan | Cabine à 2 lits | € 4440,- | gratuit | 30% réduction |
| Zwaan | Cabine double | € 4440,- | gratuit | 30% réduction |
| Zwaan | Cabine simple | € 3240,- | 0 | 0 |
| Hébergement | Cabine | Prix par cabine | Enfants de 0-2 ans | Enfants de 3-11 ans |
|---|---|---|---|---|
| Prix par cabine pour 2 semaines | 0 | 0 | ||
| Zwaan | Cabine double DeLuxe le 9 mai et 1 août | € 5760,- | gratuit | 30% réduction |
| Zwaan | Cabine à 2 lits le 9 mai et 1 août | € 5120,- | gratuit | 30% réduction |
| Zwaan | Cabine triple le 9 mai et 1 août | € 4396,- | 0 | 0 |
| Zwaan | Cabine double plus intime à l'avant du bateau le 9 mai et 1 août | € 3290,- | 0 | 0 |
| Image | Nom | Type | Prix par semaine |
|---|---|---|---|
|
Vélo à 24 vitesses, 2 semaines | Batavus Boulevard, casque inclus | €185 |
|
Vélo électrique Unisexe, 2 semaines | Van Dijck Eris, casque inclus | €350 |
|
Assurance de vélo à 24 vitesses, 2 semaines | €40 | |
|
|
Assurance de vélo électrique, 2 semaines | €80 |
L’embarquement est prévu entre 13h00 et 14h00, sauf indication contraire. Nous vous attendons à bord du bateau le samedi au plus tard à 14h00.
Vous reconnaissez votre bateau grâce à son drapeau Cycletours, qui est bien visible.
À bord, nous vous offrons du thé ou du café. Vous pouvez également commander d’autres boissons. Dans ce cas, vous devez payer vos consommations. Si vous le souhaitez, vous pouvez laisser vos bagages sur le bateau plus tôt, dès 12h00.
La place d’embarquement à Amsterdam:
Oosterdok,
Oosterdok 2
1011 VX (auprès du Centre Scientifique: ‘Nemo’).
Suivre la route bleue sur la carte ci-dessous:
L’aéroport le plus proche est Schiphol (AMS). Tous les 15 minutes il y a un train direct vers Amsterdam Gare Centrale. Le trajet prend environ 15 minutes. Un billet de train de Schiphol à Amsterdam coûte environ € 5,- par personne pour un aller simple.
En taxi le trajet prend à peu près 30 minutes. Le prix est environ € 60,-.
La gare la plus proche est Amsterdam Gare Centrale. Ensuite, c’est 10 à 15 minutes à pied jusqu’au bateau, ou 5 minutes en taxi (le prix est autour de € 15,-).
Si vous venez en voiture, nous vous conseillons d’arriver plus tôt pour la décharger et pour monter vos bagages à bord. Ainsi, il vous reste suffisamment de temps pour garer la voiture. Pour Amsterdam, vous trouvez plus d’informations sur les parkings ici.
À Amsterdam, le parking le plus proche du bateau est le Parking Oosterdok. Le prix est environ €150,- par semaine. Distance de l’embarquement : 500m.
Le voyage se termine deux semaines plus tard, le samedi matin après le petit déjeuner (avant 10h00). Vous dormez à bord pendant la nuit du vendredi au samedi.
Vélo & Bateau vous offre un hôtel flottant qui vous suit et transporte vos bagages. Pendant que vous pédalez tranquillement, votre bateau vous attend au prochain port. Les soirs, dans une ambiance conviviale, vous pouvez bavarder, passer la journée en revue avec les autres passagers et savourer de repas spécialement conçus pour les cyclistes. Vous disposez d’une cabine équipée d’une douche et de toilettes. La plupart des cabines sont conçues pour 2 personnes, mais certains bateaux disposent de cabines pour 3 personnes.
Ne vous attendez pas à un navire de croisière avec son luxe passif. Les voyages Vélo & Bateau sont destinées aux personnes qui aiment faire du vélo et qui attachent plus d’importance à la sociabilité qu’au luxe.
Le wi-fi gratuit est disponible dans le salon et sur le pont.
Le capitaine, le cuisinier et votre guide sont formés pour ces voyages et vous offrent un séjour sûr et agréable. Ils vous donnent des informations pendant et après la randonnée ou la navigation.
Notre cuisinier a l’habitude de préparer de délicieux plats pour des cyclistes. En plus d’un copieux petit déjeuner, vous avez droit à un casse-croûte pour la route. Il comprend de différentes sortes de sandwiches, un jus de fruit, un snack et un fruit. À votre retour à bord après la journée de vélo, une tasse de thé ou de café avec un biscuit vous attend. Le dîner est différent chaque jour. Il y a une entrée, un plat et un dessert.
Les repas à bord sont inclus dans le prix, ainsi que le café et le thé. D’autres boissons (avec ou sans alcool) peuvent être obtenues à un prix raisonnable.
Si vous avez besoin de repas spéciaux (repas végétariens, vegan, régime sans gluten ou sans lactose), nous vous demandons de le mentionner lors de la réservation. En cas de régime vegan ou sans gluten il y a un supplément de 100, – € .
La plupart des groupes comptent 12 à 24 personnes de nationalité et d’âge différents.
La distance moyenne est environ 40 à 50 km par jour. La majorité des participants préfère de partir en groupe avec le guide, mais vous pouvez aussi faire du vélo seul. Un carnet contenant des feuilles de route est disponible à bord. Des cartes pour cyclistes (1: 50.000) peuvent être achetées chez nous.
Aux Pays-Bas, tout le monde fait du vélo ! Il existe un réseau extraordinaire de pistes cyclables, avec entre autres des ponts, des tunnels et des bacs spécialement conçus pour des cyclistes et de la signalisation adaptée aux cyclistes.
Aux Pays-Bas, les vélos font partie de la vie quotidienne. Des parents emmènent leurs enfants à vélo à l’école, on fait des course à vélo et on va au travail à vélo, que se soit un ouvrier ou un médecin (ou même le Premier Ministre).
Les cyclistes doivent respecter le code de la route, bien sûr. Ce qui importe le plus est de tenir compte de vos co-cyclistes, mais aussi des autres utilisateurs de la route. À bord, le guide vous informera plus sur ce sujet.
La plupart des participants viennent des États-Unis, du Canada, du Royaume-Uni, d’Australie et de la France. Nous recevons aussi régulièrement des clients d’Afrique du Sud et du Japon.
Non. Le bateau suit une autre route que vous. Naturellement, vous pouvez toujours décider de rester à bord pour une ou plusieurs journées.
Oui, vous pouvez choisir votre propre itinéraire à vélo, en dehors du groupe. L’accompagnateur se tient à votre disposition pour vous proposer un itinéraire alternatif.
Tous les accompagnateurs parlent anglais. Un certain nombre d’accompagnateurs parlent français, allemand, espagnol ou italien. Nous essayons autant que possible d’accorder la connaissance des langues de l’accompagnateur avec les différentes nationalités du groupe.
À bord la langue véhiculaire est l’anglais.
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